Intermot 2018 menganakemaskan pengunjung dengan jejeran motor kustom berlebihan paling baik dari penjuru dunia.
Kedatangan kreasi builder kelas dunia ini memberi warna tertentu di pameran yang berjalan dari 3 - 7 Oktober 2018 di Koln, Jerman.
Beberapa puluh motor kustom yang terpampang tidak henti-hentinya mengundang rasa takjub. Nyatanya dapat mereka membuat kreasi di luar logika beberapa orang yang lain.
"Dunia kustom sedang berkembang cepat," tutur Vero dari Veroland yang didapati Liputan6.comdi Intermot 2018.
"Saya bangga dapat ada di sini sebagai wakil Indonesia berjumpa dengan builder yang lain," lebih pria bertubuh subur yang bawa Pantastico bertanding di Jerman.
Kreasi-kreasi yang didatangkan di Intermot 2018 bukan sekedar mendatangkan inspirasi, dan juga mewujudkannya dalam satu produk yang masih riil jadi satu motor.
"Bagaimana juga, rintangannya harus membuat motornya masih fungsional, masih dapat dikendarai," jelas builder yang membuat sasis motor chopper-nya Presiden Jokowi.
Selain itu, dengan lakukan pergantian atau modifikasi umumnya cuma sesuai si pemilik tangan pertama. Jadi, saat di jual, belum pasti elemen modifikasi itu bermanfaat untuk pemilik baru.
"Jadi, bila masih ada waktu, semestinya ubah dahulu kendaraan sesuai dengan standard pabrikan. Tetapi, bila memang benar ada
Sah Dikeluarkan
Memodifikasi adalah hal yang wajar dikerjakan pemilik kendaraan. Dengan fakta untuk tingkatkan perform dengan merubah mesin, atau sebatas percantik penampilan menggnati knalpot, jok, pelek, atau yang terkait dengan exterior serta interior.
Tetapi, dengan lakukan beberapa ubahan itu, walau dengan memakai elemen pada harga yang tambah mahal dibandingkan aslinya, nyatanya akan turunkan harga jual.
Seperti diterangkan Andri, satu diantara Mekanik Peninjauan dari Otomoto, untuk memastikan harga jual kendaraan memang lebih gampang bila telah dikerjakan kontrol lengkap. Lebih, bila keadaan kendaraan masih baik, serta dalam keadaan standard seperti bawaan pabrik.
"Waktu kami lakukan peninjauan, kami lihat peranan dari elemen. Jadi, waktu telah dikerjakan modifikasi, serta tidak cocok standard, harga akan jatuh," jelas Andri waktu terlibat perbincangan
Sambungnya, penurunan harga jual itu, berlaku buat pergantian dengan elemen yang tambah mahal.
"Faktanya, sebab keadaan kendaraan tidak standard. Penurunannya bahkan juga kira-kira 50 %. Misalnya, knalpot standard ditukar dengan merk aftermarket import, serta mahal maka berlangsung penurunan untuk knalpot, demikian dengan shockbreaker. Tetapi, bukan penurunan satu unit kendaraan," tuturnya.
Harga Yang Mahal
Sesudah lumayan lama jadi pembicaraan, Suzuki Gixxer SF 250 sah melaju untuk pasar otomotif India. Mempunyai design baru, motor ini diperlengkapi dengan headlamp LED, bangku split sporty serta skema knalpot barel ganda.
Gixxer SF 250 disematkan mesin SOHC 249cc, satu silinder, berpendingin oli, yang dapat membuahkan tenaga sampai 26,5 PS pada 9000 rpm serta torsi 22,6 Nm pada 7500 rpm.
Dikawinkan dengan gearbox 6-kecepatan serta diperlengkapi dengan ABS dual-channel jadi standard, motor ini mempunyai berat 161 kg serta mempunyai ketinggian tempat duduk 800 mm dan tangki bahan bakar 12 liter.
Untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, motor seperempat liter ini diperlengkapi dengan garpu depan teleskopik serta monoshock di bagian belakang.
Kelihatan gagah, Gixxer SF 250 mempunyai ban memiliki ukuran 110 dibagian depan serta 150 di belakang.
Ada di fragmen motor sport, motor paling baru pabrikan Jepang ini ada dua pilihan warna, yaitu metallic mat platinum silver serta metallic mat black.
Bisa dipesan oleh customer, Gixxer SF 250 mempunyai harga diangka 1.70 lakh atau sama dengan Rp35 juta.
Spesial pasar otomotif India, motor pabrikan berhuruf 'S' ini akan bersain